Voor het vierde jaar op rij zijn mijn echtgenote en ikzelf op zomervakantie geweest naar Sankt Moritz in het hotel van INTERSOC.

Dag 1, 16 juli:

de heenreis : De EC 90 "Vauban" rijdt als IC naar Luxembourg met vele haltes onderweg - de Vauban is de categorie Euro City niet meer waardig
Tegenwoordig rijdt de Vauban tot Zürich, dus stapt men daar over om die vervelende wandeling en dito grenscontrole tussen Basel SNCF en Basel SBB te vermijden.

Dag 2, 17 juli:

als naar goede gewoonte acclimatiseren dag (Sankt Moritz ligt op 1750m)

Na een ochtendwandeling rond het meer en de obligate boodschappen (we kunnen onderweg genieten van een repetitie van een alpenhoornensemble op het pleintje voor de kerk). In de namiddag is de traditionele inlooptocht naar/van Pontresina gepland, maar doordat het in de voormiddag te druk was in het station wordt de namiddagindeling gewijzigd. Eerst een Graubünden Ferienpass Abonnement aanschaffen en dan met de bus naar Pontresina om daar de verbouwingswerken aan het station te bekijken.

De terugrit naar het hotel is eveneens met de bus.

Dag 3, 18 juli:

Wandeling tussen Ospizio Bernina en het Diavolezza station - met de Kabelbaan naar de Diavolezza

Na het fotograferen van een nostalgie Glacier Express naar Ospizio Bernina, waar werken bezig zijn om het kruisen van de treinen te verbeteren en de grote toevloed aan wandelaars beter te kunnen ontvangen.
Te voet langs het Lago Bianco en de bovenste stuwdam naar het Lej Nair en Lai Pitschen.
Intussen enkele foto's gemaakt van passerende treinen.

De rust werd wat verstoord door schietoefeningen op de voet van de Cambrena gletsjer door het Zwitserse leger.

Via de befaamde "wild-west-brug" doorgewandeld tot het dalstation van de Diavolezza kabelbaan. De kabelbaan tot boven genomen om te genieten van de heerlijke vergezichten. Het was er wel fris, zo'n 7 graden.

Bij terugkeer in het benedenstation, gebruik gemaakt van de nieuwe RhB dienst: een bus voor wandelaars tussen Bernina-Diavolezza en Sankt Moritz. Deze is hoofdzakelijk bedoeld om de treinen te ontlasten.

Dag 4, 19 juli:

naar Selfranga via de Vereina, dit keer in de zon.

Via Sagliains en de Vereinatunnel naar Klosters gespoord. Dan te voet naar het autolaadstation te Selfranga.

Terug naar Klosters en via Davos en Filisur terug naar Sankt Moritz

Dag 5, 20 juli:

het Kreisviadukt van Brusio

Met de trein over de Berninapas naar Brusio naar het beroemde Kreisviadukt waar men rond de middag de vele Bernina Expressen kan fotograferen. Het is in Brusio lekker warm.

Dag 6, 21juli:

Het Landwasserviaduct

Dit mocht zeker niet ontbreken. Met de trein naar Filisur en dan tevoet naar de Landwasser beneden aan het beroemde viaduct.
Na wat te zijn verkeerd gelopen (een wegwijzer gemist) met wat vertraging onderaan het viaduct roegekomen. Na enkele opnames, de beklimming aangevat naar het uitzichtspunt.

Enkele uren genoten van de rust en de treinen en dan terug via Filisur (dit keer zonder verkeerd te lopen) naar het hotel.

In Bergün nog even afgestapt om naar de Ge 6/6 I - 407 te kijken die daar opgesteld staat als monument.

Dag 7, 22 juli:

dagtocht tussen Preda en Bergün, het Bahnlehrpad

van Preda naar Bergün loopt een relatief makkelijk wandelpad naar Bergün. Als je er de tijd voor neemt, kun je op elk viaduct een trein fotograferen. Het weer was bewolkt, met als voordeel dat ik de viaducten kon fotograferen vanuit alle mogelijke posities.

Dag 8, 23 juli:

In de voormiddag de toerist uithangen, na de middag een bezoek aan het San Gian kerkje en met de kabelbaan naar Marguns

Dag 9, 24 juli:

Met het kabelspoor naar Muattas Muragl voor fotoshoots van de vergezichten,

na de middag naar Spinas en terugwandelen naar Bever langs de spoorlijn.

Soms zijn die wielertoeristen echte spelbrekers...